9JB utilizó la bomba concreta SINOTRUK HOWO 6X4 9M3 de ZOOMLION

Camión restaurado ZOOMLION 9JB del mezclador concreto en SINOTRUK HOWO 6X4 9M3

La cuchilla helicoidal logarítmica doble del mezclador de la echada variable permite una velocidad de carga y de descarga más alta, mezcla igual y elimina la segregación. Es también conveniente para el transporte de materiales secos y mojados.

Tecnología de la nueva generación de la cuchilla T-formada. Se hace del acero de aleación resistente, y protege así las cuchillas del mezclador contra la abrasión, amplía la vida de servicio del tambor del mezclador, y aumenta funcionamiento de mezcla.

La capacidad geométrica del tambor del mezclador es muy grande y la tarifa de relleno es muy baja, así garantizando espacio de mezcla. El pequeño ángulo inclinado y el centro de gravedad más bajo la ayuda reducen la posibilidad de volcar.

Se utilizan el sistema hydráulico del lazo cerrado y el regulador de temperatura constante de aceite hidráulico. Los accesorios hidráulicos dominantes todos son hechos por marcas bien conocidas con funcionamientos estables y confiables.

Sistema de abastecimiento neumático del agua. La presión es proporcionada por el tanque del aire en el chasis los dispositivos de protección de la presión.

El sistema de tres puntos de la operación incluye uno en el taxi para permitir el control del tambor del mezclador y dos en la parte posterior con la palanca de mando de la operación en cada lado. Los materiales nos-metálico se utilizan en sistema de la palanca de mando para prolongar curso de la vida y hacerlo fácil actuar así como posición exactamente.

5%-10% un consumo de combustible más bajo vía tecnología “de carga de la transferencia automática del modo”.

Dispositivo de alimentación con vida útil larga hasta el ³ de 30.000 m debido a la tecnología del “material que lleva material”.

El grado de universalidad de piezas vulnerables es alto, y el coste de mantenimiento es bajo en el estado avanzado de clientes.

CUÁL ES CAMIÓN DE LA BOMBA CONCRETA

Los camiones concretos especiales del transporte (mezcladores en tránsito) se hacen para mezclar el hormigón y para transportarlo al emplazamiento de la obra. Pueden ser encargados de los materiales secos y de agua, con la ocurrencia de mezcla durante transporte. Pueden también ser cargados de una planta de la “mezcla central”; con este proceso el material se ha mezclado ya antes del cargamento. El camión de mezcla concreto del transporte mantiene el estado líquido del material con la agitación, o el torneado del tambor, hasta entrega. El interior del tambor en un camión de mezcla concreto se cabe con una cuchilla espiral. En una dirección rotatoria, el hormigón es más profundo empujado en el tambor. Ésta es la dirección que se gira el tambor mientras que el hormigón se está transportando al solar. Esto se conoce como “cargando” el mezclador. Cuando el tambor gira en la otra dirección, el arreglo de rosca “descargas” del Arquímedes, o fuerzas el hormigón del tambor. Allí de él puede ir sobre los canales inclinados a dirigir el hormigón viscoso directamente al sitio del trabajo. Si el camión no puede llegar cerca bastante al sitio utilizar los canales inclinados, el hormigón se puede descargar en una bomba concreta, conectada con una manguera flexible, o sobre una banda transportadora que pueda ser extendida una cierta distancia (típicamente diez o más metros). Una bomba proporciona los medios de mover el material para precisar ubicaciones, edificios del multi-piso, y otras ubicaciones distancia-prohibitivas. Los cubos suspendidos de las grúas también se utilizan para colocar el hormigón. El tambor se hace tradicionalmente del acero pero en algunos camiones más nuevos, la fibra de vidrio se ha utilizado como medida de la perdida de peso.